渐渐长大的增量市场、疫情培育出来的消费习惯、待盘活的冷链资源…冷链成为一片新蓝海。千亿市场规模以及高增速，冷链行业具备足够的想象力，正吸引着众多冷链配送企业，在增量市场中寻找复制成功的可能性。


政策护航、市场激发、玩家涌入…冷链行业正迎来高速发展的黄金十年。

与发达国家80-90%的冷链渗透率相比，我国30%左右的渗透率尚处于起步阶段，仍有巨大提升空间，如果量化为市场增长空间的话，意味着成熟的冷链行业也是个超万亿规模的市场。

不过从当前市场玩家来看，呈现“小、弱、散、乱”的局面，尤其是从中物联冷链委过去几年发布的行业百强榜数据来看，百强企业营收占比仅10%左右。


商流驱动物流，商业模式的演变正在催化着冷链网络的形成。

过去几年，冷链行业走入大众视野，主要源于面向C端消费者的商流创新，从最初的传统生鲜电商、到家模式，演变到到店+到家、社区团购等多种模式迭代，模式的创新培养出消费者的消费习惯及对冷链行业的认知。

这种面向C端服务是网络最初的成长土壤，产地模式基本为“快递+保温箱”，如今，随着商流变革的深度渗透，冷链运输行业的业务模型也发生着巨变，To B的味道越来越明显。

从渠道来看，商流的渗透正在从销地渗透至产地，客户群体也在从C端向上渗透到B端。在这一场景中，过去销地为多级分销模型，物流模式为“整车+仓配”，往往会带来很大的仓储冗余。如今，订单正在被扁平化的渠道打散，基于去库存的需求，业务模式开始变为产地直发。

从成本来看，降本增效的迫切性正在呼唤高性价比的网络模型。与普货市场类似，目前市场上近90%的货都在专线和整车手上，几家网络分掉的货量不足10%。另一方面，不同于普货运输的满装满载，冷链车辆的满载率不足80%；由于订单碎片化、区域不平衡等因素，空返和装干货会直接造成冷链资产利用率低、回本周期长。

与此同时，作为冷链行业的两大核心客户来源，零售、餐饮行业的品牌扩张与渠道下沉是长期趋势。尤其是餐饮行业，品牌的连锁化、下沉化开始渗透到三、四线城市，甚至是县城。这也就为物流服务商提出了网络化与深度覆盖的需求。

这个时候，市场需要的是“全网、全链、数智化”的服务网络，冷链行业B端的整合时代开启。在冷链网络从C向B的渗透中，没有“一招鲜吃遍天”的可能。当前数字经济时代背景下，产业的数智化升级成为冷链产业上下游企业不得不面对的必修课。