丰富的食材从产地诞生之后，通过冷链物流将之运抵消费地，以保证其“原汁原味”，成为当今新消费时代场景下高品质生活标配。

但是，如何让长途跋涉的生鲜产品抵达消费地临近区域后，仍能在有效的温湿度控制下，最终能以“保质保鲜”的状态端上餐桌，是城市冷链配送做优做强必须面对的问题。

如何才能做好城市冷配？如何合理布局城市冷配的相关资源，如何优化城配线路和组织配送模式？如何从理解一个城市所在的区域、消费方式等方面，去理解一个城市的冷链配送？


城市配送服务于供应链的中后端，配送货物又以生活资料、消费品为主，具有明显的B2B消费物流特征，服务的客群矩阵之上：品牌商、经销商、贸易商以及各终端门店（连锁商超、便利店、餐饮店、品牌店等等）类别多元，需求多样。其辐射的范围大到城市群内部的城城互通，小到社区等终端配送。

每个城市的面积区间、人口数量、经济总量、消费习惯和产业发展等多个因素进行叠加以后，都生成了不同的城配业务特征。比如在厦门能够顺畅自如运作的城配公司，复制到广州就会发现无法再适应，必须进行多次修正和调整。而对于一个全网公司，没有相对统一简洁的标准，统一的运营管理体系难以建立。

城市配送，作为支撑城市生活发展和经济商业稳定繁荣的基础设施，它的生存与发展，是紧紧依附于城市的功能定位与现实发展，所以避开对城市的理解与基本面分析而谈城市配送，是站不住脚的。

推进销地冷链集配中心建设。在消费规模和物流中转规模较大的城市，新建和改扩建一批销地冷链集配中心，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能。在符合规划的前提下，研究利用绕城高速公路沿线可开发地块等建设“近城而不进城”的销地冷链集配中心，提高冷链干线与支线衔接效率。密切销地冷链集配中心与存量冷链设施业务联系，引导冷库等设施向销地冷链集配中心集中，推进城市冷链设施布局优化。