无论近年来国际国内的社会经济形势如何复杂多变，冷链物流始终以较快的增速逆势而上。

究其缘由，笔者认为，一方面是冷链物流贯穿了一、二、三产业，链接了生产与消费端，人民生活方式的改变为冷链物流的发展营造了巨大的市场空间，供给与需求双向增长，让冷链物流开始向着高质量发展阶段迈进；另一方面，冷链物流得到了国家政策的大力支持，尤其是《“十四五”冷链物流发展规划》的发布，为行业点亮了引路明灯。

新升级

  各地都在兴建冷库，冷链物流也在逐渐向数字化、自动化、科技化的方向转型，互联网、大数据、区块链等新兴技术也在不同的专业领域中不断渗透。

如今，技术与服务依然是冷链物流企业立足的主要支撑。在笔者看来，随着市场需求的变化，科技技术的不断升级，一定会赋予行业更高的价值。


新需求

事实上，并非所有的生鲜新零售都跌下了风口。预制菜正在蓄势待发成为一匹新的黑马。

随着城镇化进程的不断推进与社会的变迁，消费者对餐饮的需求也更加苛刻。在B端，预制菜能够统一菜品品质、出餐速度，改善成本结构，在减低人工成本，增强盈利能力方面表现突出，早就在中国连锁品牌的餐饮店中发展成熟，菜品包罗万象，为门店的快速翻牌提供了基础。

而在后疫情时代，“宅经济”红利还在延续。家庭小型化、社会分工精细化及疫情催化推升C端消费需求崛起。越来越多的品牌积极布局细分赛道，不断蓄力。

新跨越

疫情期间打破了全球进出口贸易的平衡，原本完整的产业链断裂了，原材料供应不上、交通运输受到管制，多数国家的经济都受到了创伤。出口也面临着更多的关税、配额、非关税措施等贸易限制，而进口则要面对贸易争端、反倾销和反补贴等。同时，各国也在寻找新的市场发展经济，价格、服务、质量等竞争更为激烈。

展望2035年，我国将全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到世界先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化。制冷行业的制造商、工程商、服务商等等都搭上了行业的快车，虽然受一些因素影响，但也让冷链产生了包括市场客户主体越来越多，业态越来越丰富等在内的新变化。